Auto

Nach langem Überlegen haben wir uns ein neues Radio fürs Auto geleistet. Grund war eine Aktion von ATU wo man für die gesammelten "Treuepunkte", für einen Zeitraum von 2 Wochen den doppelten Wert der Punkte erhalten hat.
Der Betrag entsprach nun ungefähr dem Wert eines Radios und da uns das Std. VW-Radio auf den Zeiger ging (zu geringer Funktionsumfang etc.) haben wir zugegriffen. Zudem waren noch 2 Verbandskästen, 2 Warnwesten, 2 Seitenscheibenrollos für hinten und ein DIN2ISO-Radioantennenadapter drin.

Nach reichlicher Recherche im Netz wurde der Einbau angegangen. Was sich garnicht als so schwierig herausstellte, das einzige was erschreckend war, dass viele Teile nur gesteckt sind, naja hält ja , aber ich dachte bisher das in so einem Fahrzeug mehr Schrauben verwendet werden. Ggf. ist ja so ein Automechaniker gar kein Schrauber mehr, sondern eher ein Stecker und Stöpsler .

Gedauert hat das ganze ca. 1h bis auch wirklich alles so passte, wie es sollte. Gelohnt hat es sich auf jeden Fall, optisch, soundtechnisch und der Radioempfang ist auch bedeutend besser.

Letztens musste ich mal wieder bei ATU ran. Es stand die große 95k Inspektion an. Keine Probleme .

Was aber leider defekt war, war mein rechter Außenspiegel, d.h. das Glas hatte sich gelöst. Der Freundliche wollte 160 Euro, da man den ganzen Spiegel tauschen müsste und es wohl keine einzelnen Ersatzteile gäbe.

Das kam mir dann doch mal wieder komisch vor, weil Blinker ging, Motoren zum verstellen gingen, war halt nur das Glas ab. Auf zu ATU. Das Glas gibt es freilich auch einzeln. Kostenpunkt 26,23 Euro. Wurde mir auch gleich eingebaut, d.h. hab ich 3 Zehner gelegt.

Hmmm, vlt. sollte man bei VW wirklich mal schauen, wenn man so mit seinem Logo rumwerkeln lässt. 30 Euro zu 160 Euro sind dann schon ein gewaltiger Unterschied.

Unser kleiner Golf hat wirklich fast alles was man so im Forum oder Bekanntenkreis hört, was ein Golf nur so an kleinen-großen aber vorallem nervigen Macken haben kann.

Da wären, durch Eis verbogene Türen, Wasserflutung im Kofferaum durch unkorrekt verdichtete Nähte am Dach, Dauerleuchten der Airbaglampe, im Wechsel Beifahrersitz und Beifahrertür (zur Info,
zu 90% fahre ich allein!) usw. Natürlich sollte man noch die durch den Wechsel des Airbagsteuergerätes wohl ausgebaute Mittelkonsole bei den Amaturen erwähnen, die sehr stark vibriert und Nerven kostet.

Komischerweise hab ich jetzt nach fast 2,5 Jahren endlich mal das Serviceheft erhalten, was wohl aber an einem Tag erstellt wurde, da immer der gleiche Kugelschreiber verwendet wurde und die Stempel, "frisch" an der gegenüberliegenden Seite ihre Spuren hinterliesen.

Die verbogenen Türen wird wohl eine VW Sache. Mal schauen!
Das Abdichten der Nähte und den resultierenden Wechsel des Airbagsteuergerätes (Wasserschaden) haben wir heute die Rechnung bekommen, mehr als 600 Euro. SUPER! Damit ist der geplante Osterurlaub vorerst mal auf Eis gelegt, wenn sich da nichts machen lässt.

Natürlich regt einen sowas auf und wenn mich Kollegen auf der Arbeit fragen, warum ich schon wieder mit Leihwagen (leicht erkennbar an den riesigen Autohausklebern an jeder freien Lackstelle) komme, dann wird alles was bekannt ist auf den Tisch gepackt, dass sich jeder selber eine Meinung bildet.

Ich weiss schon von 2 Kollegen, die mit einem Golf-Variant/Touran geliebäugelt hatten, Familiengründung/ausbau etc. Aber sich gegen VW entschieden haben, weil nicht nur ich, der schon seit Jahren VW fährt, enttäuscht bin und das auch kundtut. OK, bei den beiden ist es jetzt jeweils ein Skoda geworden.
Unser nächster Wagen? Keine Ahnung, von der Motorleistung und Gemütlichkeit bei Fahren (wenn mal kein Lämpchen nörgelt) ist der Golf, respektive VW, schon sehr gut. Ausserdem sind wir bestrebt
Produkte, die wenigstens noch im Inland zusammengeschraubt werden, zu kaufen, wenn die Qualität aber so minderwertig ist, kommt man da auch ins grübeln.

Bei unserem Golf hat sich das rechte hintere Radlager durch sehr laute Geräusche bemerkbar gemacht.
Also am Montag letzte Woche rasch in die Werkstatt gefahren. Dabei handelt es sich um den ortsansässigen VW-Dealer.

Ein kurzer Abriss:

- Zeitpunkt 07:02 (seit 2 Minuten offen) -> Mechanikermeister und Tresendame im Gespräch vertieft, auf mein freundlichen Guten Morgen, wird mit einem "wir haben jetzt keine Zeit Nicken" reagiert
- Bitte nehmen Sie doch Platz, tönt es von Seiten der Gesprächsführenden
- Während des Setzens, schnappt sich der Mechanikermeister das Telefon und ruft an, tut so als wenn es wichtig wäre, danach noch ein Schwätzchen mit einem anderen Mechaniker
- Zeitpunkt: 07:15 Was ist los bei Ihnen?
- ich schildere das Verhalten des Wagens und erwähne das Lautstärkeproblem
- "Das ist der Turbolader", "Ist doch vor 2 Jahren schon ein neuer draufgekommen, ich sagte ja, das Geräusch kommt von hinten", "Hmm, müssen wir Turbolader schauen", "Hat der Auspuff auch nen Lader", Böser Blick, "Naja, wir könnten das Auto ja mal aufbocken und schauen".
- Fahre den Wagen auf die Hebebühne
- Mechanikermeister schaut Auspuff an, wackelt alles OK
- Dreht die Reifen, UPPPS, hinten rechts ein Knacken und Knirschen
- "Ist das Radlager, hab ja gesagt, müssen wir Radlager schauen"
- "Was wird das Kosten"
- "Naja, schätze mal, 300 bis 350, je nach Aufwand"
- "Und Turbolader?"
- "Ist ja Radlager, Turbolader wird mehr"
- "Aha ok, wann kann ich den kommen?" (Anmerkung: dort lief sogar schon so Fett raus aus der Muffe)
- Mechanikermeister schaut in Computer, "frühestens 26ter", "August?", "Ja August, Fahren Sie viel","Naja so 70-80km Wochentags mindestens","Das hält das aus, is halt etwas lauter","Naja, läuft ja schon aus, ist früher nicht möglich",Böser Blick "Neee, 26ter", "OK, schreiben sie mich ein","Gut","Tschüss", "...."

Vielleicht sollte man auch als großer Konzern bestrebt sein, zu schauen, was für Leute man auf die Kunden loslässt.

Naja, hab dann am selben Tag noch einen Termin bei Pit-Stop gemacht, die haben die Teile bestellt und gleich eingebaut. Gesamtkosten: 195 Euro, eigentlich, musste aber 2 Stunden länger warten als vereinbart, also 180 Euro gezahlt.

Ich kann nur noch mal sagen, "VW erwache, sonst seit ihr einen Kunden mehr los"

Unser getreuer Golf muss zur Inspektion, ein Termin wird noch gemacht.

Folgende Punkte werden sicher fällig sein (nach rund 65 TKM):

- Bremsen
- Ölwechsel
- Filterwechsel (Öl,Klimaanalage)
- Bremsflüssigkeit
- Zündkerzen

Ich werde noch fragen, was eine Klimaanlagenreinigung kostet.

Weiter Ausbaustufen dieses Jahr:
- getönte Scheiben hinten, wegen dem Nachwuchs
- Angebote für eine AHK einholen